fatraglide.sk

Halihó!

Újabb nap a paradicsomból. Ma ismét kék az ég és süt a nap. A reggeli ébredés után most is gyönyörködtem a hegyekben. Fantasztikus a látvány. Néhol még havas csúcsok, sziklás gerincek és zöld hegyoldal. Ahogy Brano mondta, minden reggel egy újabb élmény. Sajnos már közeledik a verseny vége. A munkához visszatérve. A reggeli szokásos feladatokat elvégeztük. Az idő ismét jó lesz. Tibor ismét elővette a hosszú vonalzót. Pistával beszéltünk, hogy megint Barbie lesz ma. Újra meghallgatom a pokolgép hangját. Nagy duzzogva beleegyeztem. A start időben elment. Mindenki végzi a dolgát. Pista átrepült a LUBI-val Privigyére, a gyárba javítani, nem volt töltés vagy mi. (Ahogy mondták, nagyon jó repülő sokat lehet vele repülni, de beépítettek valamiket, amik közül valami 50 óránként elromlik. Na azt lehet drágáért kicserélni.) Így a Barbie-zás csúszik. Közben kiderült, hogy nem is Pistával repülök. Egy leánykát kell elvinnem repülni. Na jó legyen. Mire az első gépek kezdtek hazaérni fel is szálltunk. A szokásos termik a hegyoldalban, repülés a gerinc mellett a Krivan-ig majd vissza az Antennás hegy utáni csúcsig. Ha kinyúltam volna a gépből szedhettem volna fenyőágakat. A leányka nem tudom, hogy hogyan viszonyult hozzá, de folyamatosan beszélt. Én is hozzá. Nyugi. Élvezd a kilátást. Menny közelebb a hegyhez. meg ilyenek. Kicsit úgy érezem néha 3 ülünk a gépben (Ő, én meg a majré), ebből ketten elől. Végül is én jót repültem. A leszállást és a felszállást ő csinálta. (Mivel én már előző nap ausztrálosan megrepültem a típust.) Mondjuk típusrepülésnek indult, de ilyen vegyes valami lett. Kicsit vicces volt, de én magyaráztam a helybelinek, hogy kell a hegy mellett repülni. Leszállás után rohantam dolgozni. Az asztalomon már hegyekben állt az SD kártya. Hiába lehet feltölteni szinte mindenki inkább behozza. Megoldottam ezt a problémát is. Este a szokásos módon telt. Vidám beszélgetés sütögetés és hasonlók.

Csáó

Süsü

Halihó!

Gyönyörű napra ébredtünk. Szikrázó napsütés, kék ég, zavaró felhők nélkül. A meteorológus szerint a verseny legjobb napja következik. Tibor elővette a hosszú vonalzót és meghúzta a vonalat. Lesz itt ne mulass! (500km és 400km) Gyorsan kellett mindenkinek végeznie a dolgát. Az eligazítás után hamarosan felhúzták a fiúkat. Ma meg kell dolgozni a zsíros kenyérért rendesen. A mezőny után Pistával ausztrálosan típust repültem az ASK-val. Gyönyörű festése van. A törzse fehér, a szárnya igazi bugyirózsaszín!! A keresztségben a Barbie nevet kapta. Kölcsön kértük  Roman ernyőjét a Cirrusból (elméletben, mert Roman valahol az útvonalon volt). Kicsit viccesen néztem ki a hátsó ülésben, de kb 2-szer akkora a hely benne, mint a K 7-ben. Mivel nem felső szárnyas kiváló a kilátás. Pisa az első ülésben örvendezett is ennek. Hátulról előre nem annyira. Branik felvontatott minket. A Magurát messziről kerülve (kb 30 méterre lehettünk a fáktól) leoldottunk. Pista bekapcsolta az elektromos variót. Hát, majdnem kiugrottam. Illett rá Pista elnevezése: pokolgép. Ilyen hangot még nem hallottam. De nem ez számított. A látvány csodálatos volt. Magas és Alacsony Tátra, a Fátra elmondhatatlan. Pista rám bízta magát és élvezte a látványt. Én is. (a klasszikus szerintem e vezetsz, szerintem meg te is előfordult) A repülő rettenetesen stabil. Egyenes vonalban szinte vezetni sem kell. Persze a termikeléssel nem annyira foglalkoztunk. Ki érdekelt a magja. Gyönyörködünk a látványban. Megvizsgáltuk az antennás hegyet, a KIA gyárat és a Krivan-t, persze a gerincekhez jó közel. Élvezet volt nézni, ahogy az árnyékos völgyekben és a fák között előtűnik a megmaradt hó. Nem nagyon lehet ezt leírni. Meg kell nézni. Sajnos az élvezeteknek egy SMS vetett véget. A DI terepen van, Pista megy érte. Fájó szívvel leféklapoztam 1900m-ről. Szörnyű. Szépen leszálltam. Letakarítottam a repülőt és kezdődhetett a munka. A fiúk nekem is feladták a leckét. Magasság, légtér nem számított. Bele, át föl. Volt itt minden. De jól meg is büntettem őket.  Este kicsit sörözünk-boroztunk. Előkerült a történelem. Kiderült, hogy Attila (a hun) sírja itt van Martinban. Legalábbis egy érdekes alakú dombot, ami temető volt évszázadokon keresztül így hívnak. Tényleg érdekes alakja van. A mi kunhalmainkhoz hasonló módon emelkedik ki a síkból. Bocsánat, de nekem a Tiszában eltemetett verzió jobban tetszik. Ebben maradtunk. Ez után mindenki nyugovóra tért.

S.

Hali!

Ez a nap szorgos munkával telt. Kicsit intézem az otthoni ügyeket is. Reggel feladatlap.Rögön Acsko,Becsko. Majd a starton eldöntjük. A tegnapi esős idő miatt nem indul úgy, ahogy szeretnénk. Kicsit szeles, hűvös volt a délelőtt. Branik volt a cserebogár. A döntés megszületett: becsko. Persze páran visszaszálltak. A starton most is megnyeretem Lubik elektromos biciklijét (a villany csak rásegít a tekerésre, megy mint a villám) és a meteorológussal behozva betekerem a lakókocsikhoz. Amíg repültek a versenyzők, otthoni dolgokkal foglalkoztam. Mivel itt voltak az inasok (a kezdők), nem jutott volna repülő sem. De annyira nem volt jó idő, hogy sajnáljam. Az esti értékelés viszonylag gyorsan ment, de azért néhányan megdolgoztattak (magasság, légtér, fordulópont szektor). Az este nyugodtan telt. Valahogy nem volt nagy vidámkodás. Csendesen beszélgettünk azokról a dolgokról amit mindenki szeret. Persze csendes ugratások is előkerültek. Az "öregek" azon gondolkoztak, hogyan tudnák a fiatal fiút az élről kiütni. Este néztem valami filmet és alvás.

Süsü

Üdv.

Reggel kissé nehezen indult. Na nem egészségügyi problémák miatt. Esett az eső és nem sok kedvem volt kijönni a lakókocsiból. De a muszáj nagy úr. Rohantam, mielőtt baleset ér. A meteorológusunkkal találkozva (visszafelé) megbeszéltük, hogy ez egy pihenőnap lesz. Az eső esegetett, a szél fújt és hideg volt. Nem szeretem időjárás. Mindenki kirándulós napot tervezett. Vicces volt, ahogy a dánokat és a német fiúkat elláttam turisztikai tanácsokkal (mint helyismerettel rendelkező). Nem volt bonyolult. Az előbbiek az Árvai várra az utóbbiak termálvízre vágytak. Mindkettő a közelben van. A nap lassan telt. Ha dolgozni vagyok versenyen, utálom a pihenőnapokat, mert nincs mit csinálnom és csak tengek-lengek. Sajnos az új bár sem megoldás erre. Hoppá, ezt elfelejtettem. Tavaly ugye épült a verseny alatt egy féltető, ami alatt lehetett grillezni, üldögélni stb. Branik idénre ezt továbbfejlesztette. Rendes kis bár lett belőle. Fa padló, mellette térkővel kirakva és bárpult. Utoljára Dunaújban könyököltem (Ricsiékkel és Kormmal) repülőszárnyon iszogatva. Branik szerzett egy törött Discus szárnyat és csináltak belőle bárpultot. Nagyon hangulatos. Mivel oldala még nem nagyon van ezért rossz időben kicsit szeles. Mivel szinte mindenki elment valahova, szinte üres volt a reptér. Néha összefutottam Lubikkal (balatonfüregyimelegvízdebrecen), kicsit örültünk egymásnak. Örömünkben pedig ittunk egy pohár sört. Este jégkorongot néztek sokan (Cseho.-Norvégia, Szlovákia-Usa). Nekem sok kdvem nem volt hozzá. Elvonultam filmet nézni (RED ). Ennek  a napnak Chris örült a legjobban. Mivel van dán versenyző, az Európa legjobb és legrosszabb időjárású helyei vitorlázóknak (ezt én találtam ki:)  ) térképét dániával is ki tudta egészíteni. Ebben a napban ennyi volt.